Außen vor lassen. aussen vor lassen translation English 2018-11-26

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außen vorlassen

außen vor lassen

Die Wal­de­cker Bahn; Kor­bach — Wal­deck — Bad Wil­dun­gen wur­de bereits am 27. In den Bus­sen las­sen sich weder die vie­len Räder trans­por­tie­ren, die Sie ger­ne nach Sun­dern holen wür­den, noch sons­ti­ges Gepäck. Wer Manschetten hatte, konnte dies als Ausrede vor einer Mensur gebrauchen. Bei der Wal­de­cker Bahn dau­ert es bis zu 4 Minu­ten vom ers­ten Auf­leuch­ten des Rot­lich­tes bis zum Anfah­ren des letz­ten Fahr­zeu­ges in der War­te­ko­lon­ne. Ist die dort ver­wen­de­te Tech­nik heu­te noch zuge­las­sen? Der erste schriftliche Beleg stammt aus dem Jahr 1991 Ü Für diesen Eintrag ein Synonym, Antonym oder eine Übersetzung eintragen Mitglieder, neuer Tab Nur möglich nur für angemeldete Mitglieder.

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CDU zur Röhrtalbahn

außen vor lassen

Der Zug liegt die­se Stre­cke in etwa 30 Sekun­den zurück. Die Schran­ken­an­la­gen wer­den in der Regel durch den Zug mit­tels Kon­tak­ten akti­viert, wenn sich die­se dem Bahn­über­gang BÜ nähert. Herr Schul­te, nur zu Ihrer Info: Die Bahn­li­nie Kor­bach-Fran­ken­berg wur­de im Sep­tem­ber 2015 reak­ti­viert. Da fragt man sich als Bür­ger betrübt, war­um die wich­tigs­ten Infor­ma­tio­nen bei eini­gen gewähl­ten Ent­schei­dungs­trä­gern in den über 20 Jah­ren unse­res Enga­ge­ments noch nicht ange­kom­men sind. Wie wol­len Sie das bei einer Stre­cke, die nach­weis­lich volks- wirtschaftlich im Per­so­nen­ver­kehr betrie­ben wer­den kann und auf der Reak­ti­vie­rungs­lis­te steht dar­stel­len? Wenn aber ständig von Wettbewerbsfähigkeit und Liberalisierung die Rede ist und wir sie im Bereich der Telekommunikation, der Energieerzeugung und des Eisenbahnverkehrs auch umsetzen, dann können wir die Hafendienste natürlich nicht außen vor lassen. Other examples in context Wir sollten den ganzen Schrott und Krams außen vor lassen. Die Ent­fer­nung ist so opti­miert, dass ein Zug im Fal­le einer Stö­rung noch recht­zei­tig stop­pen kann.

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CDU zur Röhrtalbahn

außen vor lassen

Aber von der Gegen­sei­te wer­den lei­der längst wider­leg­te Argu­men­te immer wie­der neu auf­ge­tischt. Wenn ja: für wel­chen Bahn­über­gang? Was Herr Hen­ges­bach hier von sich gibt, kann man nur als Alters­starr­sinn bezeich­nen. Zudem wider­spricht ihre Poli­tik der Poli­tik auf Lan­des- und Bun­des­ebe­ne. Es ist eben die Eigen­art der Röhr­tal­bahn, dass sie die par­al­lel füh­ren­de Land­stra­ße immer wie­der kreuzt. Wie wür­den Sie es denn bezeich­nen, wenn man aus gemach­ten Erfah­run­gen kei­ner­lei Leh­ren zie­hen will? Bus­se sind als Zubrin­ger und zur Bedie­nung von Zwi­schen­sta­tio­nen wich­tig nur bit­te nicht zeit­gleich zur Bahn. Und das ist die Krux, die so ger­ne igno­riert wird und die die Reak­ti­vie­rung der Röhr­tal­bahn mit ande­ren Reak­ti­vie­run­gen schlecht ver­gleich­bar macht.


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nicht außen vor lassen

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Die Stadt könn­te es aber kau­fen und wei­ter­ent­wi­ckeln. Weder die Tras­se noch das Gelän­de sol­len an Drit­te ver­kauft wer­den, davon war nie die Rede. En primer lugar, los autores enfatizan su perspectiva económica y dejan en claro los niveles políticos de la unión económica y política europea. Und was ist — wie in Hach­en — wenn der Bahn­hof vom Bahn­über­gang nur weni­ge hun­dert Meter ent­fernt ist? Schuld ist eben die­se seit über 80 Jah­ren andau­ern­de fal­sche Ver­kehrs­po­li­tik und die Tat­sa­che, dass es ein­fach viel zu viel Schott Autos auf den Stra­ßen unter­wegs sind. Andererseits, wenn Sie festlegen von welchen Paketen Ihr Paket abhängig ist, können Sie immer alle Pakete außen vor lassen, von denen dieses Paket abhängt. Das an den Haa­ren her­bei­ge­zo­ge­ne Argu­ment der Schran­ken­schließ-Zei­ten ist schlicht­weg falsch. Aus­nah­me wäre nur eine Ver­kehrs­si­tua­ti­on, bei der ein Hal­te­punkt in der Ein­schalt­stre­cke liegt.

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CDU zur Röhrtalbahn

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Und auch hier gilt ein Neben­ein­an­der. Mein Appell, die Dis­kus­si­on zu been­den, war doch an bei­de Sei­ten gerich­tet. Hier wäre ein Bus­bahn­hof oder ähn­li­ches denk­bar und im Stadt­ent­wick­lungs­kon­zept auch bereits ange­dacht. Dies wäre ein Kol­laps für die hei­mi­sche Wirt­schaft und die täg­li­chen Pend­ler. Die Wirt­schaft­lich­keit des Betriebs auf der Röhr­tal­bahn ist nach­ge­wie­sen. So, dass er es nie wieder vergisst! Ihre wei­te­ren Sät­ze trie­fen nur so von Ideo­lo­gie und einem förm­li­chen Zwang, die Mensch­heit beglü­cken zu wol­len. Jetzt gilt es, die Ent­schei­dung im Kreis­tag zeit­nah umzu­set­zen.

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aussen vor lassen translation English

außen vor lassen

That is why we must not simply leave Turkey out in the cold. Ich bin auch gegen ein Wie­der­auf­le­ben der Dis­kus­si­on, die nun schon 40 Jah­re anhält. You can complete the translation of aussen vor lassen given by the German-English Collins dictionary with other dictionaries: Wikipedia, Lexilogos, Langenscheidt, Duden, Wissen, Oxford, Collins dictionaries. In der Gaunersprache sind die Manschetten eine Umschreibung für die Handschellen. Fra­gen über Fra­gen… und Nebel­ker­zen über­all. Deshalb dürfen wir die Türkei nicht einfach außen vor lassen. .

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außen vorlassen / außen vor lassen

außen vor lassen

Sie spre­chen von mei­nem angeb­li­chen Alters­starr­sinn. Das spricht für sich und das Niveau Ihrer Dis­kus­si­ons­bei­trä­ge. Deshalb dürfen wir die Türkei nicht einfach außen vor lassen. And, of course, when we speak of competitiveness and liberalisation and apply them to telecommunications, energy, the railways, we cannot leave out port services. Vor­schrif­ten lagen dem Bahn­über­gangs­kon­zept zu Grun­de? Lie­ber Herr Boo­ke, die For­de­rung, dass Ideo­lo­gie drau­ßen blei­ben soll­te, kann ich nur unter­stüt­zen. Die Zukunft liegt in aus­bau­fle­xi­blen und umwelt­freund­li­chen Bus­sen für unse­re Regi­on.

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Die Bahn scha­det dem Auto­ver­kehr nicht. Ihre wei­te­ren Sät­ze trie­fen nur so von Ideo­lo­gie und einem förm­li­chen Zwang, die Mensch­heit beglü­cken zu wol­len. Mei­ne Moti­va­ti­on liegt dar­in, für Sun­dern nicht wie­der Ver­hält­nis­se aus grau­er Vor­zeit neu auf­le­ben zu las­sen. Ist das ein über­trag­ba­res Bsp. Umge­kehrt scha­det aber Ihr Vor­ge­hen den­je­ni­gen, die sich nicht der all­mäch­ti­gen Auto­mo­bi­li­tät ver­schrie­ben haben. Ich wie­der­ho­le das noch ein­mal.

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